II presente studio consiste nel testo delle esposizioni svolte dall’autore nel novembre 2025 nell’ambito dell’annuale Seminario del Corso di Economia Urbana e Regionale, per l’a. a. 2025-26, presso il Dipartimento di Economia e Management dell’Università di Ferrara.
Esso si articola in due parti, di cui la prima è dedicata all’illustrazione di questa particolare misura di politica dei trasporti recentemente avviata dalla Regione Emilia-Romagna, mentre nella seconda parte sono esposti alcuni approfondimenti, accompagnati da un’analisi critica tendente a verificare come rispondere alla domanda contenuta nel titolo dello stesso studio.
Alla luce della sua particolare natura, si ritiene opportuno fare in questa sede alcune precisazioni circa il contenuto e il metodo di lavoro che è stato seguito in tale occasione. Per quanto riguarda il contenuto si avverte che lo studio rappresenta il risultato di un’analisi interdisciplinare, giacché non attiene solo all’economia e la politica dei trasporti, ma anche all’analisi economica del territorio, così come alla base giuridica per i necessari riferimenti normativi. Si tratta dunque di uno studio coerente con una delle principali caratteristiche della scienza regionale, applicata ad uno specifico contesto territoriale, che in questo caso è costituito dall’Emilia-Romagna. Circa il metodo seguito nella conduzione dello studio, invece, esso non presenta solo finalità strettamente didattiche, dal momento che contiene molti spunti per ulteriori ricerche con cui approfondire uno o più dei numerosi temi qui affrontati, al di là di un suo eventuale aggiornamento, in quanto l’oggetto dello studio è di estrema attualità.